Електродвигун для велосипеда 350Вт з акумулятором 7.8Ач

Даний електродвигун для велосипеда є електродвигуном з гумовим кільцем, який приводить колесо в рух при контакті з ним, за допомогою тяги від акумулятора (у комплекті).

Умови встановлення під педалями: необхідний вільний простір та достатня відстань

Переваги:

• Компактний розмір та вага
• Легкість установки
• Регульоване зчеплення
• Рівень водозахисту IP67
• Корпус із авіаційного алюмінію
• Високошвидкісний безщітковий двигун

Колесо приводиться в рух за рахунок тертя гумового кільця двигуна з протектором колеса, під час сильного дощу (коли вода тече по колесу) зчеплення недостатньо для забезпечення руху, проте рух можливий при помірному вологому покритті.

Параметри двигуна:

• Чиста вага: 1,5 кг
• Високошвидкісний безщітковий двигун 350 Вт 48В
• Розмір: 73*68*80 мм
• Розмір двигуна: ф70*55 мм
• Швидкість: 30-35 км/год (при русі тільки від двигуна), 40-45 км/год (при допоміжному русі за допомогою педалей)

Параметри акумулятора:

• Ємність: 7.8 Ач (18650 Спортивний акумулятор великої ємності)
• Напруга: 48В (Мін: 40В, Макс: 54.6В)
• Дальність їзди: 40-45 км (при русі тільки від двигуна), 55-60 км (при допоміжному русі за допомогою педалей)
• Струм розряду: 15А
• Кількість циклів заряджання: 600
• Розмір: 210*70*80 мм
• Час зарядки: 3-4 години
• Вага: 2 кг

Підключення:

1. Підключіть акумуляторну батарею (див. рис).
2. Встановіть регулятор швидкості на кермо.
3. Поворухніть регулятор швидкості для перевірки з'єднання (рухи важеля зчеплення і робота двигуна).
4. Вимкніть живлення.

Установка двигуна:

1. Виберіть положення під педалями так, щоб відстань від ведучого колеса до протектора складала 10-40 мм.
2. Рухайте рухливу планку для вибору та закріплення потрібного положення двигуна.

Фіксація двигуна:

1. Встановіть фіксуючий гвинт, помістіть на нього гумову прокладку та верхню притискну планку.
2. Затягніть зверху гайку (ключ додається).

Регулятор швидкості кріпиться на кермо.

Закріпіть акумулятор на рамі.

Два варіанти установки двигуна:

Обслуговування двигуна:
При експлуатації кожні півроку, при тривалому перебуванні під дощем, відгвинтіть мастильний гвинт на корпусі двигуна, влийте мастило зі шприца (додається), для забезпечення достатнього змащення підшипника та запобігання іржавінню.

Рух під нахилом:
Зв рахунок двигуна можливий рух під кутом 10°, для підйому під кутом більше 10° знадобиться допомога педалями.